Как правильно оценить износ шин ?

      С уменьшением глубины протектора будет увеличиваться тормозной путь на мокрой дороге. На шинах с неадекватной глубиной протектора может возникнуть аквапланирование даже на низкой скорости. По этой причине шины необходимо заменить как можно скорее, до того как станут видны индикаторы износа протектора. Наличие этих индикаторов , которые на 1,6 мм приподняты от дна рисунка протектора, обязательно согласно международным правилам безопасности.

     TWI - Tread wear indicator (индикатор износа протектора) - знак на боковине шины - показывает расположение отметок остаточной высоты рисунка в канавках протектора. Знак наносят по боковине у самого края протектора равномерно в шести местах по окружности с каждой стороны шины. Метка может представлять собой либо упомянутую выше аббревиатуру  - TWI, либо TWI со стрелкой, либо просто стрелку без букв.

       Однако знак TWI - это лишь указатель места нахождения самого индикатора износа. Сам индикатор износа протектора надо искать на дне ближайшей к метке канавки протектора (если есть стрелка, она именно эту канавку и указывает). Там, присмотревшись, можно обнаружить резиновый выступ, его высота 1,6 мм от дна канавки - это и есть TWI. Он показывает предельно допустимую степень “облысения” шины. Когда протектор сотрется до этого выступа - резину нужно менять в обязательном порядке.
 
       Когда остаточная высота рисунка протектора шины приближается к установленному минимальному значению, величина тормозного пути автомобиля при движении по мокрой дороге возрастает. Пленка воды между шиной и дорогой может вызвать потерю контакта с поверхностью дороги даже на сравнительно небольших скоростях и создавать ситуацию с потерей управления, известную как аквапланирование. С учетом этого становится важным рекомендовать своевременно осуществлять замену шин, причем лучше всего делать это до достижения отметки остаточной высоты рисунка протектора. Во всех странах, относящихся к Европейскому сообществу (ЕЭС) и в Российской Федерации требуется, чтобы остаточная высота рисунка протектора шин для легковых автомобилей была равна не менее 1,6 мм.
    

     Водители склонны переоценивать состояние своих  шин. Во избежание неточной оценки состояния шин “на глаз”, компания Nokian Tyres разработала специальный индикатор степени износа DSI (Driving Safety Indicator), позволяющий точно оценить остаточную глубину протектора. Система DSI показывает глубину канавки протектора в миллиметрах.        Показанное значение позволяет однозначно определить, соответствует ли шина требованиям по безопасности и насколько велика остаточная глубина протектора.

    На шинах MICHELIN например, фигурка Мистера Мишлен на боковине шины указывает на местоположение индикатора износа шины, который находится в основных канавках протектора. Индикаторы так же представляют собой выступы на дне канавок протектора.
    
    Даже если глубина проектора превышает 1,6 мм, необходимо выбирать скорость движения и стиль вождения в соответствии с дорожными условиями, особенно на мокрой дороге. На зимних шинах MICHELIN местоположение индикаторов износа отмечено значком в виде снежинки. Высота индикатора износа составляет 4 мм.
 

   

 

    Для оптимального сцепления со снегом, что необходимо как для торможения, так и для тяги, менять зимние шины следует, когда выступ индикатора износа будет находится на одном уровне с поверхностью протектора.

   Как вариант вместо буквенного обозначения может применяться стрелка, а компания "Мишлен" использует для этого свой фирменный знак.

 

 

    Также следует учитывать естественное старение шины, которое является результатом физических и химических процессов и негативно влияет на ее показатели. Это относится даже к шинам которые используются мало или совсем не используются.На срок эксплуатации шины влияет множество факторов: температура, обслуживание, условия хранения и эксплуатации, нагрузка, скорость, давление, а также стиль вождения. От этих факторов также зависит эксплуатационный срок службы шин. Рекомендуется всем водителям регулярно осматривать шины и проверять, имеются ли на них явные следы старения или усталости. К таким следам относятся трещины на внешней стороне протектора, плечевой и бортовой зонах, деформация и пр. Шины со следами чрезмерного старения могут не обеспечивать необходимого сцепления.

      После пяти и более лет эксплуатации шины с даты производства  рекомендовано в качестве меры предосторожности заменить их новыми шинами. Это необходимо сделать даже в том случае, если их состояние кажется удовлетворительным, а износ протектора не достиг уровня индикатора.

Обсудить на форуме