about

Welcome to our site!Information and technical portal « Shod-Razval.Info »
 

Третье измерение.

     Развитие по спирали – идея старая и во многих случаях очень правильная. Вот, например, эволюция стендов для контроля углов установки колес вполне «спиральная». От примитивных оптических стендов с неуловимыми «зайчиками» к точным, стабильным и удобным лазерным и инфракрасным системам. А затем – по спирали - снова к оптическим стендам. Но уже трехмерным.
Beissbarth-1956 Beissbarth-1967 projektus 5 Beissbarth-1972 p800

      Прежде чем углубиться в какие-либо дебри, стоит попробовать определить маршрут. То есть те критерии, по которым мы  собираемся проследить эволюцию «сход-развала». Прежде всего, это, видимо,  полнота, скорость и точность получения информации. Затем – техническая сложность работы с оборудованием и требования к персоналу.  И, наконец, степень влияния «человеческого» и прочих нештатных факторов на результат.

Шины, эластичное будущее.


   Это случается каждый год с приходом весны. Автолюбители устремляются в шиномонтаж, чтобы сменить «обувку» на летний вариант и ознакомиться с последними новинками. Что же будут «носить» наши автомобили в этом сезоне… а также через 10 и 50 лет

Как увеличить пробег шин. Советы автолюбителям .

                                   Как увеличить пробег шин. Советы автолюбителям.

   Тарновский В. Н. и др. 21 Как увеличить пробег шин. Советы автолюбителям/В. Н. Тарновский, В. А. Гудков, О. Б. Третьяков. — М.: Транспорт, 1993. — ПО с: ил., табл. ISBN 5-277-01708-9 Какие шины устанавливают на легковых автомобилях, как подобрать шины к тому или иному автомобилю, какие факторы влияют на износ протектора шин, как отремонтировать шину, качественно выполнить техническое обслуживание и продлить срок службы шины — все это вы найдете в данной книге. Книга рассчитана на автолюбителей.

    С момента изобретения пневматической шины, без которой немыслимо само существование современного автомобиля, минуло свыше 140 лет. Сначала эта шина предназначалась не для автомобиля, а для лошадных экипажей, на которых она заменила массивные литые резиновые шины (так называемые грузоленты или гусматики), и лишь через многие годы после своего появления пневматическая шина нашла свое практическое применение на автомобилях.

Reasons of the vehicle’s pulls from a rectilinear motion.

 

Reasons of the vehicle’s pulls from a rectilinear motion.

 

ПОДВЕСКА И ТОРМОЗА. Как построить и модифицировать спортивный автомобиль.

        Когда заходит разговор о типах подвески и управляемости автомобиля, можно получить довольно много разных советов. К несчастью, многие из них плохие, некомпетентные или устаревшие. В этой книге показано, что регулировки и модификации подвески, рулевого управления и тормозной системы могут быть проделаны действительно хорошо и без привлечения "черной магии", без чего, как многие считают, обойтись невозможно.
Автор , Дэс Хаммилл (Des Hammill) - инженер, имеющий большой опыт работы с подвесками скоростных спортивных автомобилей. В предлагаемой Вашему вниманию книге, в доступной форме, изложены основные положения настройки подвески и тормозов.

Датчики серии DSP700

 

Датчики серии DSP700

Компания Hunter Engineering  начала выпуск инфракрасных датчиков нового поколения DSP700. Следует заметить, что 3D датчики HawkEye по-прежнему являются наиболее совершенными и популярными. Тем не менее, в некоторых случаях датчики HawkEye не могут быть использованы, наиболее распространённые из них, когда в автосервисе недостаточно места или в них установлены 4-стоечные подъёмники. По этим или другим причинам потребители могут отдать предпочтение системе с инфракрасными датчиками.

Новая версия программного обеспечения WinAlign 11

 

Новая версия программного обеспечения WinAlign 11

 

 

Компания Hunter Engineering создала новую версию программного обеспечения WinAlign 11.

Новое программное обеспечение содержит ряд очень полезных и упрощающих работу механика функций:

 

  • в меню содержится список поддерживаемого дополнительного оборудования;
  • в меню настроек включен новый пункт: «Напомнить о необходимости почистить мишени». Как показывает практика эксплуатации стендов технологии 3-D, большинство проблем возникает у пользователей из-за загрязненных мишеней – камера попросту не может распознать мишень, либо камера видит мишень, но не может рассчитать угол, нестабильные (прыгающие) показания и т.д;

Системы активного рулевого управления

 

      Почему вообще возникла потребность в изменении передаточного отношения руля? Дело в том, что фиксированное соотношение – это всегда компромисс. Компромисс между маневренностью и комфортом. Например, можно посмотреть на болиды Формулы-1 и сделать так, чтобы от упора до упора руль “гражданского” автомобиля совершал не более одного оборота. Тогда можно будет в два счета парковаться, а любые виражи проходить без перехвата руля. Но одновременно с этим машиной станет и чрезвычайно сложно управлять на скорости – на малейшие подруливания автомобиль будет отзываться мгновенным уводом в сторону.