Zorge (25 июня 2010 - 12:01) писал:
Насколько я знаю, СКО 1М белорусы начали делать по немецкой лицензии. Я с него начинал в 95м году :) Для того времени очень неплохой вариант. Много приходится бегать при регулировке развала- шкала сбоку, не нравится малая точность измерения развала и продольного-поперечного углов. Шкала аж на 15 минут минимум. На Рубине, правда, по продольному тоже не разгонишься- деления по 15 минут, но расстояние побольше на шкале.
На стенде, подобному CДЛ пробовал работать- все ничего, но на длинной морде (старые АУДИ, БМВ) - лучи упираются в бампер.
На СКО ,тоже примерно в эти же годы работал.Минусов много:конструкция хлипкая,что-бы понять куда развал крутишь бегать смотреть надо или с помошником.
Из плюсов:с положением руля не бывало проблем,схождение удобно делать.
Потом несколько лет отработал на УЛК-2 из Рязани,точность нормальная,всё что крутишь всё из под машины видишь.
Минусы:не померишь сзади и переворачивать машину задом не поможет,ведь осевую никак кроме как глазом не увидеть.Ну и с положением руля постоянно проблемы.